5款车载系统测评:语音操作或成支流与智妙手机

 清香型酒     |      2019-01-02 16:42
本刊此次通过全程路测体验“盲操作”发觉,马自达昂克赛拉在硬件测试方面表示最为优异,其次为上汽MG5,福特福克斯SYNC系统的硬件体验较差。  2015年3月,《消费者报道》结合独立汽车测试团队Real Car,对丰田卡罗拉、福特福克斯、公共速腾、马自达昂克赛拉及MG5等5款畅销车型的车载消息文娱系统进行了全面的测试。   你能否有过如许的幻想:开着拉风的汽车奔驰在路上,俄然想起一首歌,只需把歌名说出来,音乐就能够响起;驾驶中倦意袭来,“咖啡”号令一出,便能搜刮出附近所有的咖啡店;晚饭但愿找个伴,说出一个老友的名字便能拨出德律风   车载消息文娱系统在驾驶过程中利用频次较高,静态体验不足以申明问题。只要上路驾驶,才能找出真正干扰驾驶的要素、功能设想不合理之处。因而,《消费者报道》对5款车型的车载消息文娱系统对比测试均在驾驶过程中。  长途高速行驶和市区拥堵路况的驾驶体验中,哪款消息文娱系统最能读懂驾驶者?哪款系统对指令的反映最快?导航犯错、带错路的乌龙情况谁最多?  这并不是幻想,车载消息文娱系统能够轻松帮你完成。兼顾平安性和驾驶乐趣,消息文娱系统的感化越来越大,然而消费者在选购汽车时对此却常常忽略。  日前,通用旗下品牌雪佛兰颁布发表,2016年推出的14款新车将兼容苹果系统Carplay,无论是汽车厂商仍是互联网公司,都在抢夺着车载平台的主导权。  每辆车总测试时间为15天,5名专业测试工程师别离对每一款车进行3天的驾驶体验。为避免不公道的环境,每位工程师拿到车辆的第一天为熟悉过程,初步领会熟悉车辆的操作过程。第二天为市区短途拥堵路况下对车载消息文娱系统的体验,第三天为高速路况测试车载消息消息文娱系统的硬件以及导航表示。测试完成后工程师将逐项对系统打分,并说明优错误谬误,最终统计平均数得出产物好坏成果。(如图1)  MG5因采用了inkaNet智能系统,所以中控设想较为简单,仅有的两个实体功能按钮为德律风、导航,其余实体按键则为主页、前往等智  畅销车型的车载消息文娱系统表示若何?2015年3月,《消费者报道》选择了卡罗拉、速腾、MG5、福克斯、昂克赛拉这5款具有代表性的车型,对硬件设想、软件利用、唱工、增量办事以及利用成本进行了针对性测试,同时通过对现系统的体验,总结和思虑将来车载消息文娱系统的现状和成长标的目的。   播放音乐、路线导航、拨打德律风车载消息文娱系统是消费者在驾驶中利用最多的设备,但同时也是消费者在采办汽车时常常忽略的部门。优良的车载系统能够便利消费者利用,让消费者更专注于驾驶。简洁、易用、多功能使得消费者在驾驶过程中尽量少的转移留意力、思惟出神以至改变驾驶姿态。  硬件方面次要测试车载消息文娱系统设想的合理性,即能否充实考虑了人机学,能否贴合中国消费者的利用习惯,能否更容易利用、更专注驾驶。软件方面次要测试软件设想逻辑能否合适消费者保守认知,利用能否驾轻就熟,操作能否具有缝隙。通过一系列的测试能够对该车型车载消息文娱系统进行评价,为消费者供给参考看法。  盲操作是车企在开辟车载消息文娱系统的最主要的准绳,盲操作的最终目标是让消费者在驾驶过程中无须转移留意力,提拔平安性,好比语音节制、手势节制、昂首显示等。这些手艺的使用次要是让消费者双手尽量不分开标的目的盘、视线尽量不分开驾驶路线,即要完成响应操感化时最短,操作最快。因而,我们选择盲操作的程度作为查验中控消息文娱系统好坏的尺度。  昂克赛拉多媒体操作大部门能够在多功能标的目的盘上完成,消费者查看中控显示屏消息只需平移视线即可。其他车型虽同样配备多功能标的目的盘,但显示屏位置过低导致在一些操作好比切换歌曲、查看导航时,消费者仍需不时垂头。除此之外,昂克赛拉、MG5、卡罗拉中控显示屏分辩率较高,福克斯、速腾分辩率较低。  5款畅销车型的车载消息文娱系统中,马自达昂克赛拉对消息进行了无效分区,使得该系统的硬件体验最佳。昂克赛拉将中控分为两个区域:驾驶区和互动区。秒速赛车正版网址驾驶区操作的消息读取集中在多功能标的目的盘以及HUD昂首显示屏上。互动区,马自达将显示屏置于中控顶端,空调区置于最下方,将节制区置于扶手箱位置。节制区供给主页、文娱、导航、音量、前往、旋钮、珍藏等6项功能。   测试人员发觉,如许的设想能够很好地避免视线转移以及驾驶姿势改变,消费者只需稍稍垂头就能够读取到昂首显示HUD上的消息,同时HUD布景通明,消费者也无须调理视线。其他车型均采用了仪表盘中置液晶屏,消费者垂头幅度略大,并且布景暗中,消费者需要在亮暗之间调理眼睛。